Het was een dag als altijd in 1937 in Oklahoma City. Syvan N. Goldman was sinds een paar jaar eigenaar van een nieuw soort winkel; klanten konden in de winkel zelf hun producten van de winkelschappen pakken en dan deze producten bij een kassa afrekenen. Goldman kwam erachter dat zijn winkelmanden snel vol zaten en hij was al een tijd aan het denken hoe hij zijn klanten kon verleiden meer producten per winkelbezoek te kopen. EUREKA: ineens wist hij het! De klanten zouden een kar bij de ingang moeten pakken en daar dan hun boodschappen inleggen. Zo zouden ze meer kopen dan dat ze anders konden dragen.
De eerste winkelwagen van Goldman bestond uit een rijdend rek waarin twee manden boven elkaar waren bevestigd. Helaas voor Goldman was zijn winkelwagen in het begin niet populair bij zijn klanten. Vrouwen vonden lopen met deze winkelwagen erg lijken op een wandeling met een kinderwagen en mannen vonden het erg vrouwelijk om achter een winkelwagen te lopen. Als een echte ondernemer bedacht Goldman een truc. Hij liet jonge mannen en vrouwen met een winkelwagen door zijn winkel lopen. Langzaamaan zagen toen steeds meer klanten het gemak van een winkelwagen en begonnen deze te gebruiken met een stijgende verkopen voor Goldman tot gevolg.
Het succes van zijn uitvinding zal Goldman ook verrast hebben. Elke supermarkt ontdekte het gemak van de winkelwagen en nog belangrijker de stijging van de omzet als de klant werd verleid met een winkelwagen te shoppen.
Iedereen die tegenwoordig naar een supermarkt gaat verwacht daar voldoende winkelwagens in een goede staat aan te treffen. Vandaag de dag heeft daarom iedere supermarkt winkelwagens! Helaas weet iedere supermarkt ook dat zijn winkelwagens gestolen worden of zomaar verdwijnen omdat ze eenvoudig voor andere doelen kunnen worden gebruikt. Goldman heeft nooit kunnen bedenken dat zijn idee ook gebruikt zouden gaan worden voor andere doeleinden. Ontelbaar zijn de winkelwagens die geëindigd zijn als opslagrek, stoel, barbecue of konijnenhok. Niet alleen worden winkelwagens gebruikt voor deze nieuwe toepassingen ook zorgen ze voor onveilige situaties als ze op de openbare weg rondslingeren.
Hoe populairder de winkelwagen werd, des te meer verdwenen er ieder jaar. Reeds in 1998 becijferde het Centraal Bureau Levensmiddelenhandel dat in Nederland elk jaar ruim 20.000 winkelwagens verdwenen. (Trouw; 19 mei 1998) Dit aantal is in de jaren daarna alleen maar toegenomen met enorme kosten voor de supermarkten tot gevolg. In de jaren 80 en 90 van de vorige eeuw zijn er pogingen geweest om de diefstal van winkelwagens te stoppen. Deze pogingen waren weinig succesvol.
Om verspilling van winkelwagens te voorkomen en om deze langer te gebruiken startte Rocateq in 2000 vanuit Barendrecht (NL) met de overtuiging om verlies van winkelwagens te stoppen door het intelligente Rocateq wiel. Het Rocateq wiel, dat past onder alle winkelwagens is voorzien van een remmechanisme dat de winkelwagen afremt als deze de parkeerplaats bij de winkel verlaat waardoor het slechts met heel veel kracht en inspanning mogelijk is de winkelwagen voorbij de grens van de parkeerplaats te duwen. Als de klant de winkelwagens echter weer terugtrekt richting de supermarkt dan wordt het remmechanisme in het Rocateq wiel gedeactiveerd en kan de winkelwagen eenvoudig naar de winkelwagen opvangbak worden gereden. Op deze manier blijft de winkel in het bezit van de winkelwagen, gaan de winkelwagens langer mee en is het niet meer nodig om maandelijks nieuwe winkelwagens aan te schaffen.
Velen weten misschien niet eens dat ze een winkelwagen diefstal probleem hebben omdat de meeste beveiligingsafdelingen nooit de financiële consequenties met betrekking het verlies van winkelwagens zien. Ontdek wat de impact van het verlies van winkelwagens echt is en hoe het uw verkoop beïnvloedt.
Download
